スタッフ紹介
岡本 崇
高松店店長代理

岡本 崇

Takashi Okamoto
ニックネーム:タカシマン、タカシ
高松の道もだんだん覚えてきました!

自転車歴

初めてトライアスロンに出て以来、10年を超えています。2018年夏、ついに自転車技士と自転車安全整備士の資格取得!

マイバイク1

トレック ドマーネSLR(2017)

 

トレック独自の「ISO Speed」機構が路面からの衝撃を和らげ、ロングライドでも快適なナイスバイク。2018年はショートのトライアスロンに出場しなかったためほとんど日の目を見なかったうえ、今年こそはの2019年にはマドンを導入してしまいそのままほとんど乗られなくなった不遇のバイクです。

マイバイク2

トレック エモンダSLR(2018)

満を持して導入したトレック最軽量バイクです。トレック最高峰のOCLV700カーボンを用い、その軽さとフレームの反応の良さが生む軽快な加速が魅力です。写真のペダルとボトルケージを装着(サドルバッグは無し)した状態で6.6kg。

ドマーネと違ってサドルもホイールもボントレガーで纏め、フレーム買いですが、まるでトレックの完成車のようなお手本アッセンブルも魅力(?)で、いつの間にかメインバイクと化しています。

マイバイク3

トレック マドンSLR(2019)

トレックが誇るフラッグシップモデル、究極のレースバイク。第6世代に進化したスーパーマシンをさりげなーくwww導入。自身初のディスクブレーキモデルそして自身初のトレック完成車です。

安定の巡航性能に安心のブレーキ性能、これぞbike of bikes、決してキャンペーンで付いてくるquarqのパワーメーターが欲しかったから注文したわけではありません。

マイバイク4

シーポ ヴェノム(2011)

 

やはりトライアスロンと言えばシーポ。

初めてロングディスタンスのトライアスロン、2011年宮古島を完走したときからの相棒。2018年はロングのトラにたくさん出たので一番良く乗ったマシンです。

が、ある御方には「そろそろ新型でしょ」と顔をあわせるたび必ず言われます。

自転車との出会いは?

勢い(笑)でトライアスロンを始めることになり、必然的にバイクに乗ることとなりました。

毎日の日課にしていることはありますか?

朝、コーヒーを自分でドリップします。最近プレスマシンを手に入れプレスも楽しんでいます。

あとは4時起きですね。これに慣れるとイベント当日の早起きが苦になりません!

将来の野望は何ですか?

2018年にかなりやり尽くした(?)ので、この経験を活かして高松の皆さんにトライアスロン含め、バイクライフの楽しさを伝えていきたいです。

好きなバイクについて語ってください。

格好いいな、綺麗だなと惚れ込めるバイクです。

格好いいと自然と乗りたくなりますよね。

自己PRとウェーブPRをお願いします。

トライアスロンにのめりこんで、皆さんとトライアスロンをすることが楽しくて仕方ありません。

いろいろな世代の方とトライアスロンを通じて知り合うことが出来、人生の幅が広がりました。

WAVEBIKESでの活動を通じて今度はもっと多くの方にトライアスロンやスポーツバイクを知ってもらうお手伝いが出来たらと思います。

よろしくお願いします。

Staffsスタッフ紹介

WAVE BIKESのコンセプト「笑輪」にピッタリの「笑顔」が素敵なスタッフです。
フレンドリーなスタッフがお客様と一緒に楽しみ、優しく丁寧にサイクルライフをサポートいたします。

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