皆さんこんにちは。　

本日はこちらのご紹介。

「EMONDA　ALR５Disc」　だったもの(笑)

超久々の「だったものシリーズ」(笑)　

元々がALR５なので、１０５完成車だったのですがあれこれ変えていった結果。

ついに、フレームとシートポスト以外全部変わりました(笑)

今回は何を変えたかと言いますと。

ついに！！電動コンポ装着！！( ﾟДﾟ)！！

アルミフレームだと思うなかれ！！なんと！！なんと！！

アルテグラR8100ｼﾘｰｽﾞ！！装着です(*'▽')

一般的にはエントリーグレード扱いのアルミフレームですが、しっかりカスタムしてやればここまでカッコよくなります！！

今回は最新のリア１２段変速コンポです。

 なんといってもこのフレーム。実はDi2非対応フレーム。

メーカー的には「電動コンポで組むこと想定してませんよ」認定されてるフレームですが、いろんなところで電動コンポで組んだ情報が。

実はいけるのでは？？ということで行動開始。(笑)

通りました↑↑(笑)

BB内部に穴が開いてないと絶望的だったのですが、極小ながらなんとか開通しておりまして、一部加工を施したのち、完成。

電動コードを一部外通しにすることで、何とかフレームにドリルで穴をあけずにいけました(笑)

細かいところを細かく加工して(笑)　今後ワイヤーコンポに戻すことも（たぶんないと思いますが(笑)）可能な状態でくみ上げました。

※ちなみに左ｸﾗﾝｸはﾊﾟﾜｰﾒｰﾀｰ付きだったので１０５ｸﾗﾝｸを流用しております。

僕の！！努力の甲斐あって(笑)かなりきれいに仕上がったのではないでしょうか？？(*'▽')

R8100では、ハンドル周りのコードが無線となりますので特に加工もなくすっきりと。

副次的な効果ではありますが、配線がブレーキホースのみになったことで抵抗が減り、ハンドリングも軽やかに。

Di2化とは関係ありませんので、あえて触れませんでしたが足回りはシレッとハイエンド( ´∀｀ )

ﾎﾞﾝﾄﾚｶﾞｰの最上位グレード。「アイオロスRSL３７」を装着しております。

低すぎず高すぎないリムハイトと時代に沿ったワイドリムにもかかわらず軽量なTHEオールラウンドホイールです。

王道に王道を重ねて仕上がりました。

アルミフレームなのも相まって反応の良いレーシングバイクが仕上がっております！！

最初はなかば強引に勧めた(笑)Di2化でしたが、おそらくオーナー様には

「電動しか勝たん！！」とご満足いただけるでしょう(笑)

それでは本日はこの辺で。　　また次回お会いしましょう。