こんにちは、玉ちゃんです。

今回は、僕の自転車を赤くするカスタムの続きです。

本題に入る前に気がついたことがあります。

もう全体的に赤すぎて多少変えてもわからん！！！

そのことを念頭に続きをご覧なってください。

よく見たときにこだわりが見えたほうが玄人っぽくて良くない？？

さて現状はこんな感じです。

前後でタイヤが違うのは気にしてはいけない。

ちなみに写真から分かる通り私の自宅です。

 すでに赤か白かと言う感じです。

今回まず交換するのは「シフトケーブル」と「ブレーキケーブル」です。

安心と信頼の「KCNC製」でございます。

カラーパーツといえばKCNCかウルフトゥースですね。

このワイヤーは、フライパンなんかでよくあるテフロン加工を施してあります。

焦げ付かなくするやつですね。

このテフロン加工がしてあるおかげで錆びにくく、また、摩擦も低くなるので変速のタッチも向上します。

値段はシフトもブレーキも1本1430円と、普通のワイヤーと比べてもそんなに差がないのもありがたいポイントです。

ではまず、シフトケーブルの交換ですが

ワイヤーを専用のワイヤーカッターで切断して、フロントディレイラー、リアディレイラーから固定を外します。

その後は、それぞれのSTIレバーのブラケットフードをまくりあげます。

千枚通しなんかを使ってほじくるとこのようにワイヤーを引っこ抜けます。

そして、新しいシフトワイヤーを入れます。

そして、然るべきところに通してあーだーこーだーすると完成です！

作業手順が適当なのは、きっちり書こうとするとものすごく細かくなって書くのが煩わしいのと、ご自身で触って壊す人がいるからです。

餅は餅屋に任せなって。

クローズアップするとわかりやすいですね！

ワイヤーのキャップは赤色のものが付属しています。

ですが、全部真っ赤にするというわけではなく、かっこよく赤色に染めたいのもあってキャップはわざとピンク色にしました。

ちなみに一緒に、ブレーキケーブルも変えたんですが写真を撮り忘れました笑

作業も集中してると写真を撮り忘れるし、ライド中は止まりたくなくて写真撮らないですしブログ書く気あるんですかね？

お次は、クランクボルトの交換ですね。

そもそもクランクボルトというのはここの部分です。

このクランクボルトはクランクを適切な位置に固定するためについています。

こいつを外すとこんな感じです。

これは見た目が全然違いますね。

そして、交換するとこんな感じです。

ワンポイント的に色を指せたので非常にわかりやすくてかっこいいですね！！

最高じゃん！！

という感じで、今回はシフト・ブレーキケーブルとクランクボルトの交換をしました！

パーツだけなら1430円が4本とクランクボルトが1650円なのでしめて7370円で交換できました。

お買い得ぅ！！

ではまた！