2020/07/10(金)

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これは、エロい。 GT グレードカーボン

みなさんこんにちは。最近の雨続きで朝ローラーに乗り始めたのですが、滝のように汗をかいている割に全く痩せないので心折れそうな草井がお送りいたしますWAVEBIKES総社店スタッフブログのお時間です。

 

痩せないのは多分ローラーの後に飲んでるモンスターのせいな気もするけど、これだけはやめらんねぇぜっ!!

 

 

そんなプラマイプラスな私がお送りするのはこちら。

「GT グレードカーボン エキスパート(だったもの笑)」

 

ゲーリー・ターナー氏が立ち上げたGTというブランドはどちらかというと、MTBやBMXで有名なブランドですが、最近になってオフロードの設計技術を生かしたグラベルロードも注目されておリます。

 

そんなGTのハイエンド グラベルバイク。グレードカーボンの登場です。

GTといえばこちらの、「トリプルトライアングル」と言われる独特のフレーム形状が最大の特徴ですね。

シートチューブがフローティング状態にあるので、路面への追従性を高めながらも快適性が高い設計になっております。

 

 

 

サスペンションを使用したオフロードバイクを得意とするGTならでわの設計思想ですね。

オンもオフも走るグラベルロードにしてはやわな作りに見えますが2種類のカーボン素材を使い分けることで、堅牢な作りにすることができます。

 

ホイールとタイヤはそのまま付属のものを使用いたしました。

WTBの37Cが付属いたします。 37の幅のタイヤでも安心のクリアランスです。

 

最大タイヤ幅は42Cとなっておりますので、まだまだ太いタイヤを入れることができます。

なお、リムは当然WTBのチューブレスレディ対応モデル。チューブレスバルブも付属しますので、タイヤ交換でチューブレス化も可能です!!

 

リア側には、細いステーの関係でダボはありませんが、フロントフォークやトップチューブにはダボ穴もありますので、荷物を積載捨ことも可能です。

 

 

もともと105の完成車だったものを今回はお客様のご希望で、手持ちのシマノ電動コンポーネントで組み替えさせていただきました。

 

ワイヤーアンドホースは全て外通しのフレームですが、Di2のケーブルはフレーム内装可能です。

 

 

 

・・・です!!が!!

 

いつもの。  問題発生。

穴という穴が全部小せぇっ!!(怒)

サイズがカッツかつです。

 

完全に「とりあえず穴開けとくんで、後はお好きにどうぞぉー」状態。

 

写真にあるように、ダウンチューブの穴は深さがあるのでまだ小さいだけで全然いいのですが・・・

問題はチェーンステー。

端子は通る。ただ、通った後曲げて入れたいのに、穴がカツカツすぎて端子の頭が横にむかないのです。

穴開けたやつは絶対実際に電動で組んでないであろうことが感じられました。

 

完全にメカニック任せなワイヤリングでしたがここはプロの仕事場。むりy・・・優しくコードを通し、配線完了。

さらに!!

フロントディレイラーのコードの出口がない。( ・∇・)

 

 

なんでぇえぇえええええええええええええ!!((((;゚Д゚)))))))

これはまじでまいった。

 

お客様から、細いタイヤつけてブルベなんかでも使いたいから「フロントダブル」は欲しいとのことだったので、台座もあるし、なんの迷いもなくフロントディレイラーを取り付けたのですが、コードの出口がない。

 

いろいろ探した結果。BB下に穴を発見。ちょっと不格好ですがフレームにテープで添わして、組みました。

 

おそらく電動だとフロントシングルを想定してあえてシートステーには穴が空いてない・・・はず!!

ぱっと見はスマートに組めたのでよしとしましょう。( ・∇・)

 

ちなみにチェーンは、こちらもお馴染みKMCのゴールドチェーン  「X11SL」デュラエースのチェーンよりも軽量で高級なチェーンです。

コンポーネントはお客様がお持ちのアルテグラのロードコンポを使用したのですが、レバーとブレーキはグラベル用コンポ「GRX」を装着!!

 

今までのシマノコンポとは大きく違うレバー形状ですがフィット感は素晴らしい!!

 

下ハンドルを持っても余裕を持ってレバーに手が届きます。

と、オンからオフまでどこまでも走りきる!!

 

 

グラベルロード!!大変オススメです( ̄∀ ̄)

 

最後にGTグレードがめちゃくちゃ欲しくなる動画を貼り付けときます!!笑

それでは本日はこの辺で!! また次回お会いしましょう( ・∇・)

 

注文待ってます!!(笑)

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